Radar AN / MPQ-64 "Sentinel" phục vụ như là cảm biến mặt đất cốt lõi của Hệ thống phòng không khu vực phía trước của Quân đội Hoa Kỳ.Nó được giao nhiệm vụ phát hiện và đưa ra cảnh báo sớm về các mối đe dọa ở độ cao trung bình và thấpTuy nhiên, khi các mối đe dọa từ các mục tiêu ở độ cao thấp như máy bay không người lái và tên lửa hành trình ngày càng phức tạp, thiết kế ban đầu của Sentinel,phát triển vào cuối Chiến tranh LạnhĐể giải quyết vấn đề này, Quân đội Hoa Kỳ đã khởi động một chương trình nâng cấp toàn diện cho radar Sentinel, sinh ra AN / MPQ-64A4 Sentinel A4.Năm 2019, Lockheed Martin đã vượt qua Raytheon để đảm bảo hợp đồng phát triển Sentinel A4, thực hiện một thiết kế lại hoàn toàn của hệ thống radar.chương trình đã vượt qua một quyết định quan trọng và chính thức bước vào giai đoạn sản xuất trướcTính đến năm 2026, Quân đội Hoa Kỳ đã trao cho Lockheed Martin khoảng 3 tỷ đô la hợp đồng sản xuất hàng loạt và dịch vụ kỹ thuật của Sentinel A4,với kế hoạch mua tối thiểu 240 đơn vị radar.

I. Kiến trúc hệ thống và các thông số cơ bản
Sentinel A4 là một hệ thống radar phased array 3D X-band có khả năng hỗ trợ các cuộc tham gia phòng không ngoài tầm nhìn.Việc áp dụng băng tần X (812 GHz) mang lại sự cân bằng tối ưu giữa độ phân giải và khả năng chống nhiễu thời tiết, làm cho nó đặc biệt phù hợp để phát hiện, theo dõi và phân loại tất cả các loại mục tiêu trên không trong môi trường chiến thuật.

Về cấu trúc hệ thống, các bộ phận radar cốt lõi của Sentinel A4 được gắn trên một xe kéo xe chiến thuật M1095 vừa được sửa đổi,trong khi máy phát điện và thiết bị liên lạc được tích hợp vào một xe chiến thuật trung bình M1083Toàn bộ hệ thống có thể được vận hành và điều khiển bởi một phi hành đoàn chỉ có hai nhân viên.Hệ thống tạo thành một luồng công việc chiến thuật hoàn chỉnh về "chuyển động đường cao tốc ️ triển khai nhanh ️ kết nối mạng ngay lập tức", với thiết lập hoàn chỉnh có thể đạt được bằng một chiếc xe duy nhất trong khoảng 15 phút.

II. Những đột phá công nghệ cốt lõi
The most fundamental technological leap of the Sentry A4 lies in its upgrade from the Passive Electronically Scanned Array (PESA) used in the A3 and earlier models to an Active Electronically Scanned Array (AESA)Sự thay đổi này không phải là một cải tiến từng bước, mà là một cuộc tái cấu trúc cách mạng của kiến trúc hệ thống radar.
Mỗi phần tử ăng-ten của radar AESA được trang bị một mô-đun phát/nhận độc lập.Nó có thể điều hướng chùm tia theo bất kỳ hướng nào trong khu vực bảo hiểm với tốc độ ở mức microsecond., mà không cần chờ đợi các ăng-ten cơ học quay vào vị trí.

Những lợi ích chính của việc nâng cấp công nghệ này là như sau:
Đầu tiên, khả năng theo dõi nhiều mục tiêu đồng thời. radar AESA có thể tìm kiếm và theo dõi nhiều mục tiêu theo nhiều hướng khác nhau cùng một lúc.Radar quét cơ học truyền thống bị giới hạn bởi tốc độ quay vật lý của chúng, làm cho chúng không hiệu quả chống lại các cuộc tấn công bão hòa đến từ nhiều hướng và trong nhiều sóng.

Thứ hai, cải thiện đáng kể độ linh hoạt chùm và tốc độ quét. tốc độ quét dọc của ăng-ten Sentry A4 ′s đạt 90 độ mỗi giây, vượt xa so với 137 quét mỗi phút của A3.Tốc độ quét nhanh hơn chuyển thành tốc độ làm mới dữ liệu cao hơn, cải thiện đáng kể hiệu suất theo dõi liên tục chống lại các mục tiêu cơ động tốc độ cao như tên lửa hành trình,cũng như thấp, mục tiêu nhỏ, chậm bao gồm cả các phương tiện không người lái (UAV) thu nhỏ.

Thứ ba, thiết kế AESA hoàn toàn kỹ thuật số. Sentry A4 áp dụng kiến trúc AESA hoàn toàn kỹ thuật số.cho phép xử lý song song các nhiệm vụ tìm kiếm và theo dõi.