Tiến bộ thực tế của 10 chủ đề trọng điểm toàn cầu năm 2025 trong các hoạt động chống máy bay không người lái

Năm 2025, sự phát triển của các khả năng chống máy bay không người lái đang tăng tốc theo hướng hệ thống hóa và ứng dụng thực tế. Xoay quanh những thiếu sót về khả năng và những thách thức kỹ thuật trong các hoạt động chống máy bay không người lái, các quốc gia khác nhau đang thúc đẩy một cách có hệ thống việc đào tạo và xác minh mười chủ đề trọng điểm, bao gồm gây nhiễu điện tử đối đầu đa mục tiêu, tích hợp đa miền của chuỗi hoạt động chống máy bay không người lái, triển khai các hệ thống chống máy bay không người lái di động, đánh chặn vật lý với thiệt hại phụ thấp và xác minh vi sóng công suất cao chống bầy đàn, đạt được những tiến bộ đáng kể về mặt đột phá công nghệ và đổi mới chiến thuật. Bài viết thứ tám trong loạt bài "Top Ten" về các biện pháp đối phó với máy bay không người lái, "10 Tiến bộ thực tế hàng đầu toàn cầu năm 2025 trong các chủ đề chống máy bay không người lái trọng điểm", bằng cách sắp xếp các thực tiễn mới nhất của các chủ đề cốt lõi trên, nhằm mục đích tiết lộ logic bên trong và con đường phát triển của sự phát triển toàn cầu về khả năng chống máy bay không người lái, cung cấp tài liệu tham khảo cho việc xây dựng các hệ thống liên quan.

1. Hiệu quả hoạt động của gây nhiễu điện tử trong việc đối phó với các mối đe dọa từ máy bay không người lái theo bầy đàn
Từ tháng 1 đến tháng 2 năm 2025, Quân đội Hoa Kỳ đã tổ chức một cuộc tập trận chống máy bay không người lái toàn diện tại căn cứ huấn luyện Fort Novosel, tập trung vào việc thử nghiệm khả năng của các phương tiện tác chiến điện tử để đối phó với các mối đe dọa từ máy bay không người lái đa mục tiêu. Cuộc tập trận này đã cung cấp một con đường chiến thuật quan trọng để giải quyết hiệu quả các mối đe dọa từ máy bay không người lái theo bầy đàn, chi phí thấp, chứng minh rằng trong môi trường gây nhiễu điện tử phức tạp, các phương tiện tác chiến điện tử có thể đóng vai trò là một khả năng bảo vệ cốt lõi. Khi kết hợp với các biện pháp đánh chặn vật lý, chúng có thể tạo thành một hệ thống phòng không đáng tin cậy, linh hoạt và tiết kiệm chi phí, đây là một con đường quan trọng để phòng thủ phối hợp và đa lớp.

2. Thực tiễn tích hợp đa miền của chuỗi hoạt động chống máy bay không người lái
Từ tháng 2 đến tháng 3 năm 2025, quân đội Hoa Kỳ đã tổ chức các cuộc diễn tập về chuỗi chỉ huy của các hệ thống chống máy bay không người lái gắn trên xe và di động trong nhiều cuộc tập trận ở châu Âu và khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, bao gồm các cấp chiến thuật, cấp lữ đoàn và cấp hoạt động chung. Mục đích của các cuộc diễn tập này là để giải quyết các vấn đề về sự chậm trễ trong phối hợp và các phản ứng hoạt động rời rạc do sự tích hợp không đầy đủ của các liên kết chỉ huy đa miền gây ra. Kết quả cho thấy một hệ thống chỉ huy và kiểm soát thống nhất có thể rút ngắn đáng kể chuỗi ra quyết định và cải thiện hiệu quả của việc phòng thủ chung đa miền. Thực tiễn này cho thấy việc tích hợp các chuỗi hoạt động vào việc xây dựng hệ thống chống máy bay không người lái có lợi cho việc đạt được sự phối hợp đa hiệu quả nhanh chóng và đáng tin cậy trong môi trường đối đầu cường độ cao, đồng thời cung cấp hỗ trợ chỉ huy cho việc tích hợp "các phương tiện công nghệ thấp + thiết bị công nghệ cao".

3. Diễn tập bắn đạn thật của các hệ thống chống máy bay không người lái di động trong hệ thống phòng không tích hợp
Vào tháng 3 năm 2025, Quân đội Hoa Kỳ đã tiến hành cuộc tập trận "Dự án Flytrap 4.5" tại bãi tập Putlos ở Đức, tập trung vào việc xác minh ứng dụng hoạt động của các hệ thống chống máy bay không người lái di động và xách tay. Kết quả diễn tập cho thấy các hệ thống như vậy có thể được triển khai cùng với quân đội đang di chuyển và nhanh chóng ngăn chặn các mối đe dọa từ máy bay không người lái nhỏ, bảo vệ hiệu quả quân đội tiền phương và phòng không dã chiến. Thực tế đã chứng minh rằng các hệ thống di động và xách tay có những ưu điểm về tính linh hoạt chiến thuật và tốc độ triển khai, và khi kết hợp với các phương tiện bảo vệ cố định, chúng có thể tạo thành một hệ thống phòng không tích hợp có độ tin cậy cao.

4. Xác minh công nghệ đánh chặn vật lý chống máy bay không người lái với thiệt hại phụ thấp
Vào mùa xuân năm 2025, các bên liên quan trong ngành công nghiệp Pháp và châu Âu đã tiến hành các cuộc thử nghiệm an ninh sân bay và căn cứ thực tế bằng cách sử dụng các thiết bị đánh chặn máy bay không người lái trong các cuộc tập trận của NATO. Trong các cuộc diễn tập, máy bay không người lái xâm nhập ở độ cao thấp đã bị kiểm soát thông qua việc bắt lưới hoặc đánh chặn tiếp xúc, tránh hiệu quả sự can thiệp vào cơ sở hạ tầng và hoạt động hàng không dân dụng. Kết quả diễn tập cho thấy các thiết bị đánh chặn có thể đạt được tỷ lệ thành công cao trong địa hình đô thị phức tạp với thiệt hại phụ tối thiểu, khiến chúng phù hợp với các tình huống dân sự và sân bay. Thực tiễn này cho thấy các phương tiện đánh chặn vật lý với thiệt hại phụ thấp vẫn có giá trị không thể thay thế trong môi trường đô thị và dân sự, và có thể được tích hợp với các hệ thống phát hiện và gây nhiễu công nghệ cao để xây dựng một mạng lưới bảo vệ đa lớp, đáng tin cậy và chi phí thấp.

5. Xây dựng khả năng triệt tiêu tần số vô tuyến chống máy bay không người lái trong khu vực
Vào tháng 4 năm 2025, Quân đội Anh đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm hệ thống năng lượng định hướng tần số vô tuyến RF-DEW tại Trường bắn phòng không Manorbier ở Wales, khóa và triệt tiêu nhiều bầy máy bay không người lái. Kết quả diễn tập cho thấy hệ thống có thể vô hiệu hóa thông tin liên lạc và điều khiển các mục tiêu theo bầy trong một thời gian ngắn. Thực tế đã chứng minh rằng các phương tiện năng lượng định hướng tần số vô tuyến có những ưu điểm rõ ràng trong việc đối phó với các mục tiêu theo bầy có mật độ dày đặc, chi phí thấp và có thể được kết hợp với các hệ thống bảo vệ vật lý và đánh chặn bằng laser để đạt được khả năng phòng thủ đa lớp và khu vực. Phương pháp này cung cấp một giải pháp đáng tin cậy và linh hoạt cho phòng không chung và phản ứng nhanh trong tương lai.

6. Bảo vệ gần trường chống máy bay không người lái trong thực thi pháp luật và an ninh sân bay
Từ ngày 12 đến ngày 15 tháng 5 năm 2025, INTERPOL và Cảnh sát Quốc gia Tây Ban Nha đã cùng tổ chức cuộc diễn tập IDICE tại Seville, tập trung vào việc xử lý các mối đe dọa từ máy bay không người lái trong khu vực gần đô thị và sân bay. Thực tế đã cho thấy các phương tiện xử lý ít tác dụng phụ có giá trị không thể thay thế trong môi trường đô thị và có thể được phối hợp với việc triệt tiêu điện tử và đánh chặn hỏa lực để đạt được sự bảo vệ tầm thấp trong đô thị theo cấp bậc và đáng tin cậy.

7. Bảo vệ vật lý thụ động cho các mục tiêu cố định chống lại máy bay không người lái
Trong nửa đầu năm 2025, Ukraine đã chọn triển khai lưới bảo vệ chống máy bay không người lái trên các cơ sở năng lượng, kho đạn và hệ thống xe quân sự, đã thành công trong việc kích nổ hoặc vướng vào máy bay không người lái đang đến trong các trận chiến thực tế trong nhiều lần, giảm thiểu hiệu quả các tác động thiệt hại. Thực tiễn này cho thấy rằng trước các mối đe dọa từ máy bay không người lái ngày càng phức tạp và chi phí thấp, các phương tiện phòng thủ thụ động dựa trên đánh chặn vật lý vẫn có giá trị không thể thay thế. Chúng giải quyết hiệu quả vấn đề về độ tin cậy không đủ của việc bảo vệ đầu cuối trong môi trường mà tác chiến điện tử phải chịu sự can thiệp, và có thể đạt được sự bảo vệ ba chiều được chuẩn hóa và bao phủ rộng rãi các mục tiêu quan trọng với chi phí tương đối thấp, đặc biệt phù hợp với nhu cầu phòng thủ liên tục của các cơ sở cố định và thiết bị quan trọng. Nó cũng cho thấy rằng trong các cuộc đối đầu năng động, việc tích hợp hiệu quả "các phương tiện công nghệ thấp" với thiết bị công nghệ cao là một trong những con đường quan trọng để đạt được khả năng phòng không đáng tin cậy và linh hoạt.

8. Hiệu quả triệt tiêu của các hệ thống vi sóng công suất cao đối với máy bay không người lái theo bầy
Từ tháng 6 đến tháng 7 năm 2025, Hoa Kỳ đã sử dụng hệ thống vi sóng công suất cao IFPC-HPM để đối phó với các bầy máy bay không người lái trong các cuộc tập trận chung với các đồng minh. Cuộc diễn tập đã áp dụng chế độ "chiếu xạ khu vực + xác minh đa mục tiêu" để triệt tiêu điện tử các máy bay không người lái theo nhóm. Kết quả diễn tập cho thấy vi sóng công suất cao có thể vô hiệu hóa các hệ thống điện tử của nhiều máy bay không người lái trong một thời gian ngắn, cải thiện đáng kể hiệu quả triệt tiêu bầy đàn. Biện pháp này nhằm giải quyết các vấn đề về hiệu quả đánh chặn không đủ và sự mất cân bằng chi phí của vũ khí phòng thủ điểm truyền thống đối với các bầy máy bay không người lái quy mô lớn, chi phí thấp. Thực tế đã cho thấy rằng các phương tiện tiêu diệt mềm/cứng dựa trên phạm vi như vậy có thể được kết hợp với bảo vệ vật lý, laser hoặc các hệ thống di động để đạt được khả năng phòng thủ khu vực và ba chiều.

9. Xác minh khả năng tấn công di động của các nền tảng trên không chống lại máy bay không người lái
Vào tháng 8 năm 2025, trong cuộc tập trận "Chiến dịch Flyswatter", trực thăng tấn công AH-64E Apache của quân đội Hoa Kỳ đã hoàn thành nhiệm vụ phát hiện, theo dõi và tấn công máy bay không người lái nhỏ. Cuộc diễn tập cho thấy các nền tảng trên không có những ưu điểm độc đáo về tính cơ động và tính linh hoạt hỏa lực, và có thể đóng vai trò là một sự bổ sung trên không cho hệ thống phòng không đa lớp. Khả năng này tập trung vào việc giải quyết vấn đề theo dõi liên tục và tấn công chính xác các mục tiêu máy bay không người lái có độ cao từ thấp đến trung bình, có tính di động cao trong các vùng mù của vùng phủ sóng hỏa lực phòng không mặt đất truyền thống. Thực tế đã cho thấy rằng các khả năng đối phó trên không cần phải được kết hợp với việc chia sẻ dữ liệu và liên kết đa dịch vụ để duy trì hiệu quả liên tục trong các cuộc đối đầu cường độ cao, và sự phối hợp với các phương tiện công nghệ thấp có thể cải thiện độ tin cậy phòng thủ tổng thể.

10. Xác minh ứng dụng của các hệ thống laser công suất cao chống lại máy bay không người lái
Vào tháng 9 năm 2025, Israel đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm hệ thống phòng không laser công suất cao "Iron Beam" tại một trường bắn phía nam, đánh chặn máy bay không người lái nhỏ và các mục tiêu trên không đơn giản. Cuộc diễn tập cho thấy hệ thống có thể nhanh chóng vô hiệu hóa hoặc làm hỏng các mục tiêu và giảm đáng kể chi phí của một lần đánh chặn. Hệ thống này chủ yếu giải quyết các vấn đề thực tế trong các hoạt động chống máy bay không người lái như chi phí đánh chặn đơn lẻ quá cao, sự phụ thuộc lớn vào việc cung cấp đạn dược và tính liên tục phòng thủ hạn chế. Thực tế đã chứng minh rằng laser năng lượng cao có thể đóng vai trò là một sự bổ sung quan trọng cho các nút phòng thủ cố định hoặc di động, và khi kết hợp với đánh chặn vật lý, triệt tiêu điện tử và các hệ thống di động, có thể đạt được khả năng phòng thủ chống máy bay không người lái đa lớp, chi phí thấp và độ tin cậy cao.

Kết luận
Tóm lại, thông qua phân tích có hệ thống về mười tiến bộ hoạt động chống máy bay không người lái trọng điểm toàn cầu trong năm nay, có thể thấy rằng các hoạt động chống máy bay không người lái đang cho thấy xu hướng tích hợp có hệ thống và hợp tác đa miền. Hiện tại, các con đường kỹ thuật như tác chiến điện tử, năng lượng định hướng, vi sóng công suất cao, đánh chặn bằng laser và bảo vệ vật lý chi phí thấp đang tăng tốc phát triển tích hợp của chúng. Trong số đó, "sự tích hợp chiến thuật của các phương tiện công nghệ thấp và thiết bị công nghệ cao" đã trở thành con đường cốt lõi để xây dựng một hệ thống phòng không đa lớp với khả năng phục hồi và bền vững. Con đường này có thể cải thiện đáng kể hiệu quả phòng thủ toàn diện trước các mối đe dọa từ máy bay không người lái mật độ cao, chi phí thấp và đa dạng, cung cấp một hướng phát triển có thể thích ứng thực tế cho việc xây dựng khả năng chống máy bay không người lái trong tương lai.